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EpicGames指控谷歌垄断后者相比苹果或胜算更大

Epic Games将苹果谷歌告上法庭,它声称两家公司违反反垄断法,相比苹果,谷歌在法庭上的胜算似乎更大一些。

上周四,Epic Games分别向苹果、谷歌发起诉讼,指责两家公司利用垄断地位向开发者征收30%销售分成费,这一比例过高;另外,它们还设定各种限制政策,为自己的业务获得各种利益。

针对30%的分成费,谷歌拒绝向Epic Games让步,但它同意在赞助、云服务方面给予优惠,不过Epic Games拒绝妥协;动视暴雪倒是接受了这样的提议。

全球绝大多数地区的智能手机都捆绑谷歌Play程序店或者App Store,想证明Play违反垄断法比证明App Store垄断更加困难一些。苹果要求所有App必须通过App Store安装,谷歌允许手机从其它程序店安装,这一政策也许可以帮助谷歌反驳垄断指控。

谷歌鼓励手机制造商将Play程序店设为默认选项,但是当用户从其它地方下载App时,谷歌设置了安全障碍。

具体来看,新车打破了常规汽车的对称设计理念, 采用了单侧侧滑门的设计,而车辆的主驾侧后门,则仍为常规的开关门设计。 如此另类的造型,想必不少朋友也是头回见到。

因此, 预计这款车将会主要面对B端市场, 如共享汽车、网约车、出租车及其它公共交通车辆。

此前,北京市在部署秋季开学工作时表示,师生在校园内要坚持佩戴口罩。其中,大中小学师生员工在校园内仍需坚持佩戴口罩;幼儿园幼儿入园后不必佩戴口罩,幼儿园教职员工需佩戴口罩。户外活动在不聚集、不接触的前提下,可不戴口罩。

事实上,如果作为一款公共交通来看的话,单侧侧滑门显而易见有明显的优势。 除了车门面积更大,上下车更为便利之外。

相比谷歌,开发者更加依赖苹果,因为在美国70%的App营收来自App Store。

北京市委教育工委副书记、市教委新闻发言人李奕表示,新学期,全市学校将恢复正常教育教学秩序,食堂就餐、图书馆借阅也恢复正常。在开学初期,社会实践类活动、外出集体活动等将以线上、线下结合的方式开展。

耶鲁大学反垄断专家Shili Shao认为,《堡垒之夜》从Play Store下架并将用户引向其它程序店,财务上做得不错,Epic Games指控谷歌垄断,要成立更难一些,因为谷歌政策更宽松。许多App对谷歌收费早已习惯,因为App要用谷歌广告软件销售广告,谷歌分成40%。苹果与开发者没有这一层关系,所以他们没法比较。另外,因为广告业务的存在,谷歌还可以以独特方式安抚不满的开发者。

由于副驾侧后门司机不容易注意得到,但用了侧滑门后, 将能够最大程度上避免乘客的“开门杀”,对于乘客和其它行人来说,安全性也更高。

在垃圾分类宣传中融入减塑理念。减塑和垃圾分类有着共同目标,就是减少混合垃圾产生量、清运量、处理量,从而达到改善环境目的。但是,由于减塑工作主要由各地发改委、环境等部门主抓,垃圾分类工作则主要由当地住建部门等主抓,二者的考核对象和考核标准不同,在现实中公众难以更深入了解到禁限塑政策具体要求,一些开展生活垃圾分类工作的社区工作者也尚未深入理解减塑宣传有助于提升垃圾分类实效。因此,有必要将减塑和垃圾分类宣传更深地融合起来。

显而易见, 这样一款车如果作为家用私家车的话,估计不少消费者会很难接受。

谷歌新闻发言人丹 杰克逊(Dan Jackson)回应称,大多Android手机销售时都装有多个程序店,用户从其它地方付费购买也可以进入程序,而且谷歌没有强迫开发者在程序内设置购买选项(需要交30%分成费);谷歌还允许客户从App之外购买,这样就能避开分成费。

发挥好公众的监督作用。一次性塑料用品对于多数人而言的确很方便。如果商家不严格遵守禁限塑规定,许多公众在环保意识不足的情况下,很可能不会主动拒绝使用这些一次性用品。对商家是否守法进行监督就十分重要。中国在治理水污染、大气污染等其他环境问题的过程中,已经摸索出一套行之有效的公众监督体系。例如,一些环保志愿者通过研发小程序,为环境执法部门提供环境违法事件线索。减塑工作涉及的一次性塑料制品的生产、销售、回收等环节多,更需要发挥好公众的监督作用。

通过“经济杠杆”撬动居民行为改变。对于居民而言,选择包装方式最看重价格和便利性,一次性塑料用品很好契合了居民需求。但一次性塑料用品如此“价廉物美”,其实是因为将环境治理成本转移给了整个社会。也就是说,一次性塑料用品高昂的收集、运输、处理成本由社会“埋单”,这对坚持环保习惯的公众也不公平。在多数情况下,一次性塑料用品使用一次就很快变为垃圾,可在其出厂时,就收缴垃圾预处理费,用于激励耐用品重复使用方案或回收可循环利用的塑料垃圾。通过“经济杠杆”,人们的行为才可能真正改变,并长久维持。

在返京要求方面,北京没有统一要求中小学生开学前14天不得离京。根据相关要求,低风险地区返京的中小学师生员工,持健康通行码“绿码”返校报到;中风险地区返京的师生员工,须集中或居家医学观察14天后,持健康通行码“绿码”及7日内核酸检测阴性证明返校报到;高风险地区师生员工,暂不返校。

真正消除“白色污染”,需要创造条件、破除梗阻,让更多居民真正参与进来,打好这场全民减塑战。

动力上,新车搭载最大功率100kW,峰值扭矩180N·m的驱动电机。 电池为磷酸铁锂电池,NEDC续航里程418km。

据了解,目前学校每天对教职员工进行健康监测、上报,管理形成闭环;每天对学生健康情况进行监测、统计、追踪,与家长对接形成闭环。同时根据要求制定应急预案,确保突发事件发生后能得到有效处理。

明明是紧凑型的身份,轴距却能达到2.8米中型车的水平, 这一点着实让人惊喜,同时车内的乘坐空间也将会十分可观。

纽约大学经济学教授尼古拉斯・埃克诺米迪斯(Nicholas Economides)认为:“允许App从其它地方下载,你指控它反竞争当然要难一些。苹果就不一样了,它很极端,没有替代下载源。你说它垄断,这是一个很坚强的潜在理由。”