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中国新一代载人飞船试验船验证7大关键技术铺就太空新“天路”

中新社北京5月8日电 (郭超凯 保石)中国新一代载人飞船试验船返回舱8日在东风着陆场预定区域成功着陆。此次任务主要验证新一代载人飞船高速再入返回防热、控制、群伞回收及部分重复使用等关键技术。在轨飞行过程中,试验船要完成数十个关键动作,开展多项搭载试验。

从成功发射到安全返回,新一代载人飞船试验船表现堪称完美,铺就了通往太空的新“天路”。关系到任务成败的7项关键技术一一得到验证,为下一阶段的新飞船研制指明了方向:

除新型基础设施项目外,当天还一同集中开工了6个基础设施补短板项目,总投资达239亿元。

在智能计算基础设施项目方面,本次集中开工数据中心项目5个,总投资超67亿元,包括备受关注的腾讯西部云计算数据中心二期项目、中国华录·重庆数据湖产业园等。

并及时与所在高校联系;如所在高校不能提供协助,可登陆澳联邦教育部网站查询或者发送咨询邮件。

虽然暂停发放新的学生签证,但是移民局代理部长Alan Tudge表示,这些学生签证和其他签证仍在处理中。一旦“旅行禁令”发生变化,他们将尽快发放这些签证。

——新一代载人飞船试验船首次采用的群伞气动减速和气囊着陆缓冲技术,护航回家路。

中时电子报还原事件经过称,10日下午3时30分,多家菲律宾媒体报道了菲卫福部副部长多明戈的表态。他说,为遵守一个中国政策,旅游禁令将从原本的大陆及港澳扩大到台湾,因为世界卫生组织认为台湾是中国的一部分,而菲方遵守一个中国原则,台湾理当比照陆港澳适用禁令。岛内航空公司与旅游业者随即奔走相告,预告台菲恐停航,但未见媒体报道。10日晚7时许,台“外交部”发言人欧江安回应称,“据掌握的信息,媒体所报道菲律宾将台湾划入中国疫区,并将台湾列入禁航名单的相关消息并非正确”。多家台媒以此为依据,否认此事。结果到晚上10时,菲律宾民航委员会在官网贴出了公告。台湾虎航深夜紧急取消11日凌晨飞往菲律宾长滩岛的航班。而长荣航空10日晚10时许起飞的航班抵达菲律宾后,马上成为禁令的第一批受影响者。华航航班11日早上虽然照常起飞,但机上只有9名乘客,且没有台籍人士。长荣航空菲律宾分公司总主任张旭伸称,根据旅行禁令,台湾民众返台没有问题,但无法入境菲律宾,因此若是赴菲航班,台籍民众将无法登机。

排除仍然在等待签证发放的学生,澳大利亚顶尖大学中多达56%的中国留学生群体仍在海外,其中包括来自莫纳什大学,悉尼大学和墨尔本大学的八国集团的65,000名学生。

整个防热结构在重量同比降低超过30%的基础上,保持了极高的防热效率。试验船返回舱采用的新型轻质防热材料不仅承受住了再入返回过程中上千度的高温烧蚀,守护了返回舱的安全;而且防热结构首次采用可拆卸更换设计,能够有效提高可重复使用率。返回舱返回后只需进行一次“体检”,更换一套新的防热结构,又能投入下一次任务。

——新一代载人飞船试验船更加智能的自主轨控技术发挥出色。

试验船飞行任务的圆满成功,标志着中国新一代载人飞船已具备雏形。后续,中国空间技术研究院将结合任务需求,开展新一代载人飞船总体方案深化论证,尽快完善和研制具备高承载人数和货运运输能力、适应近地空间站和载人深空探测任务的新一代载人飞船。(完)

在轨运行期间,试验船姿控发动机进行姿态控制,保持了三轴对地姿态以及变轨和制动期间的姿态稳定性。轨控发动机实现多次变轨,并成功执行返回制动,精准操控着试验船完成太空飞行。

附1:澳联邦教育部长会议新闻通稿链接

日本首相安倍晋三在12日举行的新型冠状病毒感染症对策会议上宣布,除了中国湖北省之外,去过浙江省的外国人也将采取被拒绝入境的措施,从2月13日0点开始生效。

该发动机使用的HAN推进剂具有无毒、无污染、低冰点、密度大、比冲高和使用维护成本低等优点,后续将全面替代现有推进剂,进一步提高航天员的安全性。

美国:驻旧金山总领馆、驻芝加哥总领馆提醒经第三地中转需留意当地入出境政策变化

据了解,国开行今年2月下旬推出了该专项贷款,在利率定价、信用结构等方面给予优惠条件,降低涉农企业融资成本;开辟绿色通道,对企业提出的融资需求在24小时内予以响应;下放专项贷款审批权限至分行,加快审批进度,提高业务办理效率。

本周二,移民局代理部长 Alan Tudge 证实了这一消息,“由于目前政府对边境管控的严格力度,我们目前暂停处理来自中国大陆的个人签证申请”。

——为新一代载人飞船试验船量身定制的在轨数据获取系统,为未来研制提供科学支撑。

——新一代载人飞船试验船更加全面的综合电子系统不负所托。

附2:澳联邦教育部发布“关于新型冠状病毒肺炎疫情常见问题:国际学生建议”链接

澳大利亚教育顾问协会

为确保旅行顺利,2月6日和8日,驻旧金山总领馆和驻芝加哥总领馆提醒在美中国公民:

——在轨飞行阶段,新一代载人飞船试验船首次采用的、国际上推力最大的单组元无毒发动机成功完成首秀。

此外,使馆提醒广大赴澳中国留学人员密切关注澳政府官方网站“留学澳大利亚”动态。

新型网络基础设施项目是此次集中开工的一大亮点。本次共集中开工重庆移动5G工程等6个项目,总投资307亿元。其中重庆移动、重庆联通、重庆电信将在年内建设共计超过3万个5G基站,实现主城5G网络全覆盖,打造国内领先的5G精品网络示范区。

日本扩大禁令,去过浙江的也被禁止入境!

台“中央社”11日称,岛内三大旅行社统计显示,目前团体部分约有500名旅客仍滞留菲律宾。台观光局称,截至11日上午11时,在菲律宾的台湾旅行团有21个,旅客约542人;2月25日前,因受菲国禁令影响的旅行团及旅客约有83个团1680人。有台湾旅游业者表示,目前正值旅游淡季,影响应该不大。

鉴于澳教育部相关解释中仍存在不确定性,加上澳各机场口岸边境执法部门仍有一定自由裁量权,2月8日,中国驻澳大利亚大使馆建议中国留学人员慎重选择从第三国(地区)入境;如确需从第三国(地区)入境,需留存各种证明材料备查。

台当局对“菲律宾禁令”反应强烈。台“外交部”11日称,菲律宾各部门未进行完整沟通,卫生部门就片面做出决定,“让人遗憾”。“行政院长”苏贞昌称,很多国家在一中主张下不了解台湾情况,“让台湾很冤枉”。台北驻菲代表处称已与马尼拉经济文化办事处联系,“积极协调处理这项错误的决定”。不过绿营显然不敢得罪菲律宾。民进党“立委”赵天麟声称,菲律宾政策大转弯显然是大陆在背后给菲国“极大压力”,因此“问题根源出在大陆,不是菲律宾,拿菲律宾开刀是搞错对象”。“立委”罗致政还称,所有问题的起因来自世卫组织,台“外交部”应该积极沟通协调,并严正表达抗议。据“中央社”报道,一名菲律宾官员称,马尼拉是否解除对台禁令,12日召开的内阁特别小组抗疫会议将是关键。此前,意大利的禁航令也把台湾航线包括在内,台当局多次交涉无效,停飞仍持续到4月28日。

这一贮箱采用铝合金内衬+复合材料缠绕结构,装载量更多,能为试验船提供更大的轨道机动能力。在轨飞行期间,试验船轻松完成多次变轨,进入大椭圆轨道,为大再入角高速再入返回创造了充分条件。

近期,部分国家或地区外国人入境(过境)检验、检疫措施调整频繁。

任务过程中,该系统出色完成了整船总线管理、时间系统管理、数据存储、触点信号处理,以及热控管理等功能,让飞船的运行更高效。

任务期间,该系统通过多种传感器网络,获取了船箭分离冲击载荷,以及运载发射、在轨飞行和返回着陆过程的载荷环境;通过测量返回舱大底和侧壁表面特征点的压力和温度,获取了返回舱高速再入过程的气动力和热特性参数。这些宝贵数据都将为新飞船后继型号研制优化提供重要参考。

建议访问中国驻当地使领馆网站、中国领事服务网及国家移民管理局网站获取最新调整信息。

——再入返回阶段,新一代载人飞船试验船首次采用的新型防热结构与材料经受考验。

访问中国领事服务网记录中国驻当地使领馆领保应急电话备用。

在出发前,建议联系前往第三地航班的有关航空公司,确认当地近期是否临时调整入出境政策及调整情况。

——新一代载人飞船试验船首次采用的中国目前空间飞行器最大容积表面张力贮箱表现完美。

中时电子报11日评论称,台“外交部”10日晚才信誓旦旦否认,结果迅速被菲律宾打脸,而细看台“外交部”的说法,也是相当“巧妙”。按照菲律宾的禁令公文,是禁止从台湾出发的“人”,台“外交部”回应的则是禁航,讲的是“机”,显然台当局是在玩文字游戏,或者早知颓势难挽,但不愿面对,总之最后推给一个中国就行了。有分析称,一个中国原则早已成为国际社会的共识。香港中评社称,台湾当局“以疫谋独”“倚美谋独”,不仅不利于两岸在防疫、抗疫上合作,而且会加剧两岸对抗。

如无法核实确认有关情况,或第三地转机、入出境政策临时出现调整的,建议及时购买其他航空公司机票。

返回舱进入大气层,到达指定高度后,2具减速伞和3具主伞依次打开,成功将返回舱的速度从“飞机飞行速度”降为“汽车市区行驶速度”。落地之前,6个气囊充气打开,帮助舱体平稳“软着陆”,最大程度保证了返回舱的安全、完整回收。