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浙江老手艺人“转型记”革新传统技艺贴近现代生活

中新网宁波7月2日电(记者 林波)用竹镊将头发丝粗细的篾条经丝纬丝垂直相交、来回穿梭,在张心荣的手中,一幅渔民牧海图逐渐勾勒成型。

张心荣是浙江省宁波市象山县非物质文化遗产——象山竹编传承人。他将传统手工艺与中国传统书画合璧,创作平面竹编书画作品,推动象山竹编从日常生活用品到工艺品再到收藏品的转型,破局传统非遗日渐式微窘境,为这门老手艺注入新活力。

“卓能刚来中国的时候,在华只有28名员工,现在员工数有500多名了,去年营收超过1亿欧元。”钱昀称,员工的增幅与营业额的涨幅同步,直观印证了卓能中国的业务水平以及集团对中国市场的信心。(完)

通过篾条的经纬交叉,他编织出了不同平台的二维码。只要用手机轻轻一扫,便跳转到了相应页面。

选材、剖篾、过尖门、刮篾、上色……张心荣告诉记者竹编要经过多道工序,每一道都有严格的要求,“稍一疏忽,就会前功尽弃。”

学一门能够“养活”自己的手艺,这是不少特殊人群心声,“95后”林紫怡就是其中一人。

“未来的路还很长,我能做的就是将这门手艺传承下去,至于未来还是要靠年轻人。”看着这些学生们一路磕磕碰碰走来,张心荣充满了期待,“未来可期,要靠年轻人推陈出新,守护这门技艺。”(完)

张心荣创作场景。林波 摄

“每日行驶的‘复兴号’高铁中,2000余辆都有卓能的身影。卓能为高铁项目制造牵引和制动系统。”卓能电子(太仓)有限公司电子事业部运营总监钱昀透露,在有了高铁项目的成功经验之后,目前卓能正在紧密布局发展航空事业。

台湾经济主管部门20日将公布2月外销订单统计数据,台湾经济学者指出,受新冠肺炎疫情和农历春节假期影响,台湾2月外销订单金额或有较大幅度减少,传统产业受影响尤为显著。(完)

“目前还在慢慢学习,慢慢掌握。”在林紫怡看来,竹编虽难,但也给她生活的希望,“现在在学习编织包包,当下头等大事就是好好学习手艺。”

德国博泽集团是全球四十强汽车供应商。该集团于2014年在太仓成立博泽汽车部件有限公司,生产汽车零部件。

编织竹编画。林波 摄

在汽车行业,直接与采矿商签合同的事其实很稀奇。在电动化大潮不可避免的背景下,显然大家都怕未来因为钴原料被卡脖子。

目前,太仓集聚德企300多家,每平方公里德企密度(中德创新园)达15家,总投资达50亿美元。最近几年德企投资方向都聚焦在新能源汽车、新材料、航空航天等新兴领域。

这是杜松陶来到张心荣竹编工作室的第三个月,“我希望以后也能像老师一样开一间属于自己的工作室,靠自己的手艺养活自己,不让家人再担心我的生活。”

编织二维码,就是张心荣的一次尝试。

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虽然 Glencore 看似有吃不完的订单,但保证按时将钴原料交付客户并不容易。随着 2018 年后半年钴原料价格的崩塌(供过于求),许多顾客选择拒不履行合同,Glencore 去年出现了亏损,而且它们还必须花大量时间去拉新的合同。去年 11 月份,Glencore 还关停了刚果(金)的一个大型钴矿进行维保,这一过程将持续两年时间。

对于双方达成合作的消息,Glencore 拒绝发表评论,而特斯拉方面也未进行回应。

对电动车来说,电池是核心中的核心。对特斯拉来说,续航能量超强的电池也是其核心竞争力。昨天,马斯克就骄傲的宣布,通过一系列技术改进,2020 款的 Model S 长续航版成了世界上首款 EPA 续航突破 400 英里的车型,相对上代产品能多跑近 20%,真正解决了用户的里程焦虑问题(在 EPA 榜单中,特斯拉 SEXY 系列四款车型占据了前四名的位置)。

卓能集团是德国典型的家族企业,2004年在太仓成立子公司,生产电子控制模块、测试设备和逆变器等。主要客户包括中国高铁、苹果公司和蔚来新能源汽车等。

“其实这都是一些入门小手艺。”在张心荣看来,走红的背后是民众对于贴近生活题材的喜爱,“如今竹篮、竹筐的使用越来越少,所以关注的人也随之减少,但竹编技艺不会消失,而是转型另辟蹊径。”

张心荣教授学生。林波 摄

“保护与传承竹编这一传统手工技艺刻不容缓。”在张心荣看来,仅仅在博物馆展示,面向的人群还是太狭窄,“要使竹编技艺传承下去,需要更多的人感受到它的魅力。”

该指挥中心还宣布提升欧洲申根国家及申根区自由流动国家(英国、爱尔兰)27国及迪拜的旅游警示为第三级;美国纽约州、华盛顿州、加利福尼亚州等三个州提升为第二级,美国其他州提升为第一级。未列入旅游疫情建议的国家和地区则从即日起全数提升为第一级,民众只要出境返台,都要自主健康管理14天。

博泽驱动系统项目是博泽集团今年在太仓市投资的又一个新项目,将顺应汽车产业新能源和智能网联化的发展趋势,主要生产电动空调压缩机、制动助力电机、摇窗电机等汽车电机系统。根据计划,该项目将于2021年4月投产,投产后年产值达50亿元人民币。

“不能固步自封,应该往前走,让竹编技艺升级,让老手艺贴近新生活。”面对传统非遗日渐式微现状,张心荣试图通过老手艺注入新活力的方式,唤醒曾经的辉煌时刻。

“像绣十字绣一样打造竹编画。”从起初的屡试屡败、屡败屡试到如今的栩栩如生,张心荣通过数年时间,编出了《兰亭序》《富春山居图》《颂竹图》等作品,也让他收获了不少荣誉。

综合中央社、联合报、中时电子报等台湾媒体报道,台湾“流行疫情指挥中心”14日指出,台湾新增3例确诊病例均有欧洲旅行史。累计确诊53例病例中包括本地感染27例及境外移入26例。第2批武汉包机返台361人目前健康情形良好,持续于集中检疫所进行健康监测。

于是,张心荣走进大、中、小学甚至幼儿园,教授竹编技艺。

新北市政府当天在新店央北青年社宅举办全台首次新冠肺炎大规模社区感染演习,动员卫生局工作人员450人,模拟感染发生前的防疫倡导、发生零星确诊个案、单一小区感染、大规模小区扩散传播等四个阶段及应对策略。市长侯友宜和陈时中到场观摩。

该指挥中心负责人陈时中强调“长途飞行”感染新冠肺炎风险高,呼吁民众最好不要搭乘飞机,近期若是一定要搭飞机,应全程戴口罩,尽可能不要使用机上厕所,改用纸尿布,以降低感染风险。

小心翼翼地将篾条折转,再将篾刀压实,宁波市特殊教育中心学校毕业生杜松陶正在学习编织船模。

Glencore 最近订单也是订单拿的手软,除了特斯拉,它们 2 月份还与三星签了一份为期四年的合同,韩国巨头将买走 21000 吨钴。去年,Glencore 还与 SK Innovation 达成合作,要在几年内为对方供应 30000 吨钴原料。此外,中国深圳的格林美股份有限公司(GEM Co)也从 Glencore 那里订购了至少 61200 吨的钴原料。宝马则要直接从 Glencore 在澳大利亚的矿区采购钴原料。

传统竹编制品。林波 摄

早年间,竹器是家家户户必备的生产、生活用具,改革开放后,大量的手工制品被机器制品替代,竹编业也日渐没落。

“杜松陶虽动手能力不如林紫怡灵活,但他表达能力较强,而林紫怡拥有扎实的美术功底,他们都非常难得。”在张心荣的心中,这批学生虽有“不足”,但瑕不掩瑜,每个人都有自己独特的优点,“他们都有一颗赤子之心,都能静下心来认真学习。”

虽然现在全球钴原料还未陷入供不应求状态,但随着大众、宝马等传统厂商加入电动化之战,马斯克也担心在未来的扩张之路上“无米下锅”。2017 年时,钴原料长期短缺的预警就开始驱动其疯狂涨价,为了降低依赖性,特斯拉开始投入巨大资源开发无钴电池。不过,新技术的转化需要时间,未来几年钴原料依然是电动车公司扩张路上的必备资源。

事实上,如果仅仅是保留原汁原味的老手艺,那么张心荣的竹编或许已经沉寂。

今年年初,彭博社能源经济分析师 Kwasi Ampofo 指出,鉴于上海超级工厂周产能即将提升至 3000 台,其每年钴原料消耗量将达 1200 吨。至于正在建设中的柏林超级共产,设计年产量也达到了 50 万台。除了松下,特斯拉还找了 LG 与宁德时代负责动力电池的生产。

竹编是门技术,也是门艺术。位于东海之滨的象山半岛,不仅海洋资源丰富,海鲜闻名中国,境内山岭起伏,亦盛产毛竹,因而篾匠很多。

在位于浙江省宁波市象山县黄避岙乡鸭屿村的竹编工作室内,张心荣正在教授一批“特殊的学生”。

眼下,世界上有四分之三的钴原料都来自刚果(金),而为了赚钱,这里也是血汗工厂遍地。为了改善这一状况,刚果(金)正在对供应链施加更多压力,比如对钴原料的出口进行集中管理。

“细的篾条只有几毫米,粗的篾条就如我们常见的竹篮,有几厘米宽。”在张心荣看来,竹编最难的地方也就是其精髓——所有工序全都靠手工操作,这也保持了竹编手艺的原汁原味。

竹编画就是张心荣尝试竹编转型的一个方向。不同于油画、国画等,竹编画是以毛竹为原材料,手工编织而成的绘画作品。

张心荣以剖篾为例,若是用力不均匀,就会出现一边多、一边少的情况,这就需要手艺人及时纠正,“纠正方法就是调整篾刀和力道的角度。”

据悉,特斯拉的合同能为 Glencore 公司带来每年 6000 吨的钴原料订单。事实上,今年 1 月份两家公司高管就开始谈合同条款了,当时 Glencore 钴原料的主要目的地是上海超级工厂。英国《金融时报》早先也报道过特斯拉新工厂将用上 Glencore 钴原料的消息。

太仓规模最大的德企舍弗勒集团,最近签约电驱动及航空部件两个新项目,面对中国快速发展的新能源市场,不断加强研发和生产能力。

孙女芭比娃娃的衣服坏了,爷爷用竹子编了一身竹裙子,再配上小竹篓、竹挎包等配饰……这段视频中,不仅包含了手艺人精湛的技术,更有人间的温情,同时也让爷爷张心荣再次“火”了一把。

事实上,张心荣的“走红”来源于一段视频。